maybulk other operation

因应网友讨论，而开的主题。
http://ohaiyo99.blogspot.com/2008/11/119-maybulk-q3-result.html


source from 2007 AR












maybulk的业务分类有三， tanker , bulker and other.

other 又能分成 SHIP BROKERAGE， MANAGEMENT ， and other.

没错，other 中有other.

这个other 分类有点不简单，他还包括了 股票投资收益(gain or loss on disposal) ，外汇收益，股票重估收益，股息收益 (dividend income ) 。



所以，我们在计算maybulk other income的时候，公式可以简化成

+ gain on disposal of fixed asset
+ gain on disposal of vessel
+ gain on SHIP BROKERAGE， MANAGEMENT and other operation
+ gain on interest income






maybulk 08年第三季的other income是93,130

原因是。。。
+ gain on disposal of fixed asset = 0
+ gain on disposal of vessel = 158537
+ gain on SHIP BROKERAGE， MANAGEMENT and other operation = -90181 - （-15076） = -75105
+ gain on interest income = 8657

sum = 92,089

验证在他期季报，也很准确。


有两个item很容易引起误会，那就是provision(allowance) for receivable， 和 impairment loss.
上述两个item分别是计算在 cost 和 exceptional item里的， 不该计算在other income里。


如有说错多多包涵。



截稿前的新发现：
我发现一个item相当值得注意，那就是Exchange translation reserve
如果没有错，这个item是用来计算固定资产的，因为固定资产短期不能变现，所以任何汇率变动都不会有收益和亏损。
相信船只是用美元计价的，因此美元价格上升，船价就会提高。
船价提高，Exchange translation reserve就会跟着提高。
第三季截止，Exchange translation reserve增加了69,382 ，可能意思是说， 船只增值了69,382。
但以现在的情况，要提高船只售价是不合逻辑的。